Bióloga, mestre e doutora em Ecologia pela Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS). É pesquisadora pós-doutoranda do Programa USP-Sustentabilidade vinculado ao Laboratório de Ecologia, Manejo e Conservação de Fauna Silvestre da Escola Superior de Agricultura Luiz de Queiroz da Universidade de São Paulo (Esalq/USP). Também é colaboradora do Núcleo de Ecologia de Rodovias e Ferrovias (Nerf) da UFRGS.
A Universidade de São Paulo (USP) acaba de lançar o primeiro guia brasileiro sobre avaliação de efetividade de medidas de redução de impactos de rodovias sobre a fauna do Brasil. A publicação é uma parceria entre o Programa USPSusten, da Superintendência de Gestão Ambiental da universidade, e a Companhia Ambiental do Estado de São Paulo (Cetesb).
O Guia de Boas Práticas para Avaliação de Efetividade de Medidas de Mitigação dos Impactos sobre a Fauna em Rodovias apresenta 12 passos que possibilitam avaliar se uma ação ou estrutura implantada para mitigar o impacto de uma rodovia sobre a fauna está obtendo sucesso.
A implantação e a operação de rodovias causam perda e degradação dos hábitats, redução da conectividade da paisagem e colisões entre veículos e animais. Existem medidas de mitigação para reduzir esses impactos e várias delas estão sendo implementadas nas rodovias brasileiras.
Já existem evidências de efetividade para algumas dessas medidas pelo mundo. Entretanto, essas informações se concentram em regiões temperadas e envolvem animais de grande porte e generalistas. Por isso, a implantação de medidas de mitigação no Brasil passa por experimentação, pois há poucos dados sobre a efetividade de ações adequadas para a diversidade faunística presente no país, bem como a realidade econômica e social brasileira.
É necessário, portanto, saber se as medidas adotadas no Brasil estão sendo efetivas para reduzir os impactos para a fauna decorrentes das rodovias. Havia falta de um guia de boas práticas que pudesse auxiliar o planejamento desse tipo de avaliação.
Desde 2013, Núcleo de Ecologia de Ecologia de Rodovias e Ferrovias da Universidade Federal do Rio Grande do Sul (Nerf-UFRGS) organiza workshops multisetoriais para coprodução de protocolos amostrais e analíticos visando qualificar a avaliação dos impactos de rodovias e ferrovias causados sobre a fauna. Esses eventos contam com a participação de diversos atores do setor de transportes, como órgãos ambientais, agências reguladoras de transportes, administradores rodoviários e consultorias ambientais.
Eu sempre participei dessas iniciativas e posso garantir que as trocas de experiências nesse tipo de fórum são sempre riquíssimas e possibilitam a aceleração de elaboração de subsídios para a tomada de decisão.
Desde 2022, estou como pesquisadora do Programa USPSusten da Superintendência de Gestão Ambiental da Universidade de São Paulo. Esse programa foi criado com o objetivo de gerar conhecimento para a construção de sociedades sustentáveis, a conservação do meio ambiente e a formação de recursos humanos. Um dos pilares do programa é facilitar o processo de cooperação técnica e financeira entre a universidade e parceiros para o desenvolvimento de pesquisa científicas e tecnológicas na área da sustentabilidade, tendo como um dos temas principais a fauna.
A partir da bolsa de pós-doutorado relacionada à temática dos atropelamentos de fauna e de todo a experiência acumulada nos workshops dos últimos anos, foi possível consolidar uma parceria com a Companhia Ambiental do Estado de São Paulo (Cetesb) e coproduzir um material inédito no Brasil.
O Guia de Boas Práticas para Avaliação de Efetividade de Medidas de Mitigação dos Impactos sobre a Fauna em Rodovias foi inspirado em manuais internacionais, fóruns de discussão multisetoriais e na literatura científica e surgiu da oportunidade de colaboração com a Cetesb. Ele tem objetivo de apresentar orientações e propor 12 passos para realizar a avaliação de efetividade de medidas de mitigação dos impactos sobre a fauna em rodovias.
As etapas propostas compreendem:
O guia está disponível para download no Portal de Livros Abertos da USP.
Espero que, a partir da utilização desses passos, seja possível alcançar conclusões mais confiáveis sobre a efetividade das medidas de mitigação implantadas em todo o Brasil. O guia pode ser utilizado por qualquer profissional interessado em avaliar a efetividade de medidas de mitigação, assim como pelos analistas de órgãos ambientais que queiram solicitar esse tipo de avaliação.
O guia foi elaborado no âmbito da área de Ecologia de Rodovias e seus exemplos estão focados nessa tipologia de empreendimento. Entretanto, o guia não se restringe a isso, podendo auxiliar nas condutas praticadas nos processos de avaliação de impacto ambiental de outros tipos de empreendimentos que, porventura, estiverem trabalhando com avaliação de efetividade de medidas de mitigação.
Acessem, utilizem e divulguem!
Bióloga, mestre e doutora em Ecologia pela Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS). É pesquisadora pós-doutoranda do Programa USP-Sustentabilidade vinculado ao Laboratório de Ecologia, Manejo e Conservação de Fauna Silvestre da Escola Superior de Agricultura Luiz de Queiroz da Universidade de São Paulo (Esalq/USP). Também é colaboradora do Núcleo de Ecologia de Rodovias […]
